港口是經(jīng)濟(jì)運行的“晴雨表”。今年以來，江蘇各大港口生產(chǎn)運營平穩(wěn)有序，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。上半年，全省港口完成貨物吞吐量16.5億噸，同比增長6%，呈現(xiàn)出充足的經(jīng)濟(jì)活力與韌性。
在連云港徐圩港區(qū)的化工碼頭，5萬噸級“玉山”號海輪正在緊鑼密鼓卸載丙烷，它每20多天就要從美國馬庫薩胡克港往返一次，為連云港石化產(chǎn)業(yè)基地提供所需的生產(chǎn)原料。上半年來，這樣的繁忙場景不斷涌現(xiàn)，徐圩港區(qū)進(jìn)出船舶1013艘次，總吞吐量2270萬噸，同比增長98%；其中與臨港產(chǎn)業(yè)相關(guān)的液體散貨、煤炭等貨物占比達(dá)80%以上。
連云港徐圩新區(qū)管委會副主任安軍偉告訴記者，今年以來，徐圩港區(qū)貨物吞吐量呈現(xiàn)翻倍增長的態(tài)勢，反映出港口經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。今年上半年，徐圩新區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值164億元，同比增長125%，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值843億元，同比增長158%。
同樣訂單飽滿的還有太倉港。隨著國產(chǎn)汽車整車出口的爆發(fā)式增長，憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，太倉港探索開展國產(chǎn)汽車出口貿(mào)易。 今年上半年共完成汽車出口17.2萬輛，同比增長11.3倍，其中出口新能源汽車9萬輛、占比52.3%。
太倉國際集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理王利民告訴記者，在出口這塊有一個新的亮點，就是海特的汽車框架箱出口。從去年8月18日首航到現(xiàn)在，經(jīng)歷不到一年的時間，已經(jīng)有了量的突破。
圍繞建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐目標(biāo)，江蘇在內(nèi)循環(huán)方面，依托長江干線、京杭大運河和淮河出海通道，開通了多條內(nèi)支線，將“出�？�”送到沿河地區(qū)的“家門口”。在外循環(huán)方面，結(jié)合江蘇作為國內(nèi)眾多產(chǎn)業(yè)循環(huán)的發(fā)起點和聯(lián)絡(luò)點，強(qiáng)化國際物流服務(wù)能力，新開辟了7條到國際重要港口特別是重要戰(zhàn)略性物資基地的遠(yuǎn)洋、近洋直達(dá)航線。上半年，全省港口完成貨物、外貿(mào)和集裝箱吞吐量分別達(dá)16.5億噸、3.0億噸、1200.2萬標(biāo)箱，分別同比增長6.0%、13.9%和6.9%。
江蘇省港口集團(tuán)黨委書記、董事長陳明表示，今年以來，江蘇港口積極打造內(nèi)循環(huán)輻射更深、外循環(huán)鏈接更廣的物流通道網(wǎng)絡(luò)，堅持做大做強(qiáng)江海聯(lián)運、江河聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，系統(tǒng)性地降低經(jīng)濟(jì)循環(huán)成本，努力打造運輸效率更高、運輸成本更低的港口貨運體系，極大地提升國際國內(nèi)兩個市場資源在江蘇的聚合力。為江蘇產(chǎn)業(yè)集聚塑造競爭新優(yōu)勢，為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。
�。ńK廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 程蕓 沈楊 趙凌翔 陳忠耀 章斌煒 連云港臺 太倉臺 編輯/胡超）
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