北京延慶，長城腳下，青龍橋車站旁，詹天佑雕像屹立于此。 1909年9月24日，京張鐵路正式建成。這是中國人自主設計和建造的第一條干線鐵路，打破了中國人不能自建鐵路的斷言。 2019年12月30日，京張高鐵開通運營。它是世界首條時速350公里智能高鐵，實現(xiàn)了有...

央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：深中通道通車以來，深圳與中山兩地的車程從兩個多小時縮短到30分鐘以內(nèi)。日前，長10.8公里的南沙聯(lián)絡線正式通車，又為深中通道再添關鍵接口。 不久前，連接深中通道與南中高速主線的南沙聯(lián)絡線正式通車，深圳與廣州這兩大城市首度在...

作為西部大開發(fā)的標志性工程，西電東送把煤炭、水能資源豐富的西部省區(qū)的能源轉化成電力資源，輸送到電力緊缺的東部沿海地區(qū)。 一條條特高壓直流就像大江大河，跨越數(shù)千里，自西向東輸送著源源不斷的電力。 作為優(yōu)化電力資源配置、促進東西部協(xié)調(diào)發(fā)展的國家...

重載列車行駛在大秦鐵路上（10月23日攝，無人機照片）。 它是中國第一條雙線電氣化重載鐵路，一頭連著煤海，一頭通向渤海，滿載烏金的萬噸列車像一條鋼鐵巨龍，晝夜往復，奔流不息，將光和熱送往千家萬戶。30多年來，它累計貨運量突破85億噸這也是目前世界上...

京張鐵路是中國自主修建的第一條干線鐵路，1909年竣工通車。詹天佑等工程技術人員迎難而上，創(chuàng)造了人字形折返線等舉措，建造出時速35公里的京張鐵路。 百年后的2019年，一頭連著歷史，一頭連著未來的京張高鐵開通運營。這是世界首條智能高鐵示范線，首次實現(xiàn)...

新華社拉薩10月26日電 題：青藏鐵路：雪域高原辟新途 新華社記者劉洪明、蔣夢辰 那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長歌曲《天路》唱出了西藏人民對鐵路的渴望，也贊揚了鐵路建設者付出的艱辛努力。 狂風暴雪、風火山隧道、唐...

新華社北京10月23日電 題：西電東送：縱橫中國的能源閃送工程 新華社記者戴小河 錦繡西部，山川如畫。長江、黃河、瀾滄江等大江大河從這里奔騰而出；青藏高原、云貴高原、四川盆地交錯分布，地形起伏大變化復雜，水能資源極為豐富。 鐵塔聳立，銀線飛架。奔...

白鶴灘水電站是金沙江上的巨型水電站，位于四川和云南交界處。作為世界第二大水電站，它安裝了16臺全球單機容量最大的百萬千瓦水輪發(fā)電機組。通過安全監(jiān)測自動化系統(tǒng)，白鶴灘水電站在運行過程中，能做到每5分鐘進行一次全身體檢，為大國重器的安全穩(wěn)定運行保...

新華社北京10月20日電 題：西氣東輸：氣貫神州的能源大動脈 新華社記者戴小河 它橫亙西東、縱穿南北、聯(lián)通海外、延綿萬里，織就了氣貫神州的能源大動脈； 它將清潔能源通過一座座場站，輸送到華夏大地，點亮萬家燈火，開啟我國利用清潔能源的新時代。 這，就...

新華社西安10月15日電（記者張思潔、李亞楠）一帶一路國際智庫合作論壇暨第二屆絲綢之路（西安）國際傳播大會15日在陜西省西安市開幕。本次論壇以高質(zhì)量共建一帶一路，助力世界各國現(xiàn)代化為主題，來自50個國家的300余名駐華外交官、智庫專家、媒體記者等開展...