近日，兩臺30多層樓高的“巨無霸”順利在常熟口岸以“抵港直裝”模式裝載到出境半潛船上，起航前往阿聯(lián)酋。

　　這兩臺國產(chǎn)自升式海上風(fēng)電安裝平臺，由招商局重工(江蘇)有限公司制造，將用于海上油田輔助鉆采、風(fēng)電安裝、水上建筑安裝等作業(yè)，單臺貨物價值高達4000多萬美元。平臺高達76米，設(shè)置了生活區(qū)、直升機平臺和110噸起重能力的吊機。由于體積、重量大，高度超限，對泊位水深又有要求，兩個平臺無法直接運抵監(jiān)管碼頭裝載出口。為解決出口“一帶一路”共建國家大型設(shè)備的困局，及時趕上作業(yè)進度，常熟海關(guān)統(tǒng)籌協(xié)同多部門開展研究，采取出境貨物“區(qū)外查驗”疊加“抵港直裝”的政策。

　　江蘇中外運船務(wù)代理有限公司常熟分公司船務(wù)部經(jīng)理溫靜表示，站在企業(yè)的角度為企業(yè)著想，這個政策既為裝船出運提供了便利，也極大地壓縮了企業(yè)的時間和財務(wù)成本。

　　最終，兩臺“巨無霸”以“抵港直裝”模式在常熟口岸的海輪錨地裝船完畢，搭乘出境半潛船“祥云口”揚帆起航，前往“一帶一路”共建國家阿聯(lián)酋，為企業(yè)節(jié)約各項成本50多萬元。

　　同一天，在常熟海關(guān)監(jiān)管下，5臺國產(chǎn)變壓器也以“抵港直裝”模式在常熟興華碼頭裝船完畢，將前往“一帶一路”共建國家孟加拉國。這批設(shè)備將用于中孟國家間合作示范工程——“擴建、改建和升級孟加拉全國電網(wǎng)系統(tǒng)項目”，總價值6000萬元以上，單個重量達140噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過碼頭普通吊機承載重量，裝卸難度較大。

　　常熟興華港口有限公司商務(wù)部副經(jīng)理黃蔚介紹，超重的貨這樣“抵港直裝”就不需要堆場中轉(zhuǎn)，直接從小船裝到大船，這樣減少了一些流程，加快了堆場的周轉(zhuǎn)，也使整個碼頭的作業(yè)效率得到了提升，貨物減少了貨損。

　　常熟海關(guān)物流科科長王國新表示，下一步，一方面是進一步加大“船邊直提”“抵港直裝”等措施，暢通進出口監(jiān)管物流，讓“大國重器”沿著“一帶一路”走向全球，另一方面指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)通過“提前申報”“兩步申報”等措施，進一步降低企業(yè)合規(guī)成本，能穩(wěn)住企業(yè)市場主體，讓外貿(mào)穩(wěn)健增長。

　　來源：蘇州新聞