華夏腹地，九省通衢；大江澎湃，荊楚勃發(fā)。湖北地處長(zhǎng)江之“腰”，是長(zhǎng)江徑流里程超千公里的唯一省份，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶承東接西的樞紐。立足新發(fā)展階段，湖北將新發(fā)展理念落實(shí)到高質(zhì)量發(fā)展的全過(guò)程各領(lǐng)域，讓創(chuàng)新成為第一動(dòng)力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點(diǎn)、綠色成為普遍形態(tài)，產(chǎn)業(yè)“含新量”“含綠量”不斷提升。江蘇新聞廣播系列報(bào)道《長(zhǎng)江長(zhǎng)城黃山黃河——中國(guó)式現(xiàn)代化調(diào)研行》今天走進(jìn)湖北省，一同見(jiàn)證英雄湖北書(shū)寫(xiě)“荊”彩答卷。
一件寬5米、高4米、厚度只有2毫米的巨型黃鶴樓金屬畫(huà)，用激光完成切割制作，需要多久？華工科技的答案是10分鐘；一臺(tái)新能源汽車白車身的焊接完成，需要多久？華工科技的激光自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線僅需43秒。
1999年從一家校辦企業(yè)起家的華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司如今已經(jīng)跨入“百億元企業(yè)”行列。以這束激光為抓手，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司不僅實(shí)現(xiàn)多個(gè)技術(shù)產(chǎn)品從無(wú)到有，創(chuàng)下60多項(xiàng)國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，還賦能汽車、船舶、橋梁等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
華工自動(dòng)化公司總經(jīng)理秦成英介紹：“例如我國(guó)新能源電池批量化生產(chǎn)的突破，最重要的技術(shù)就是激光的應(yīng)用，包括激光的焊接、切割、清洗，而激光這樣的先進(jìn)工具跟智能制造相結(jié)合，讓我們動(dòng)力電池的規(guī)�；a(chǎn)和品質(zhì)得到了保障。”
華工科技所在的武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)也被稱為“中國(guó)光谷”，這里誕生了中國(guó)第一根光纖、第一個(gè)光電傳輸系統(tǒng)，成為唯一以“光”命名的國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)。2013年、2018年、2022年，習(xí)近平總書(shū)記三赴光谷考察，指出“湖北武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在光電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟”。
從光纖光纜到顯示面板，從5G通信到智能裝備。在光谷，幾乎每個(gè)龍頭企業(yè)的成長(zhǎng)，都伴隨著對(duì)“卡脖子”堵點(diǎn)的突圍。在武漢光迅科技股份有限公司生產(chǎn)車間，副總經(jīng)理馬衛(wèi)東向記者介紹最新的研發(fā)成果：“我們最新開(kāi)發(fā)推出了一款‘窄線寬可調(diào)節(jié)激光芯片’，這個(gè)芯片被喻為通信用激光芯片領(lǐng)域‘皇冠上的明珠’。目前這款芯片都靠進(jìn)口，我們這款的芯片也是實(shí)現(xiàn)了卡脖子技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，2023年第三季度就投入了批量生產(chǎn)。”
在光谷，像光迅科技一樣，聚集于此的光電子信息企業(yè)有1.6萬(wàn)家，涵蓋了光纖應(yīng)用延伸的“光芯屏端網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈。馬衛(wèi)東介紹，光谷優(yōu)質(zhì)的人才資源和產(chǎn)業(yè)鏈配套資源是吸引企業(yè)落戶的重要原因：“光迅科技落戶到光谷后，上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套更為齊全、更為方便。因?yàn)楣夤冗@里有很多人才，對(duì)于企業(yè)引進(jìn)人才、留住人才也有非常好的氛圍和環(huán)境。在武漢光谷政府政策支持下，企業(yè)也獲利，能持續(xù)地發(fā)展。”
今天的光谷已成為湖北高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源。湖北省社會(huì)科學(xué)院長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)湯鵬飛認(rèn)為，湖北要強(qiáng)化武漢科技創(chuàng)新中心和光谷科創(chuàng)大走廊的引擎作用，加快科教資源的優(yōu)化組合和創(chuàng)新共同體建設(shè)。聚焦光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等突破性發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌推進(jìn)卡脖子技術(shù)攻克、平臺(tái)建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化、四鏈融合、企業(yè)創(chuàng)新等重點(diǎn)任務(wù)，全面激發(fā)創(chuàng)新體系的整體效能，推動(dòng)湖北打造全國(guó)科技創(chuàng)新高地。
陽(yáng)邏港是武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的核心樞紐港。在陽(yáng)邏港中控樓的遠(yuǎn)程控制室里，記者看到，“龍門(mén)吊”的操作員正在屏幕前熟練地推動(dòng)操縱桿。數(shù)百米開(kāi)外，一個(gè)長(zhǎng)12米、寬高都超過(guò)2.3米的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)抓起，再緩緩放至指定地點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程不過(guò)半分鐘。
武漢陽(yáng)邏港二期工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人王亞介紹，這只是港口智能化改造的一個(gè)縮影，而綠色低碳是陽(yáng)邏港的又一張名片:“我們陽(yáng)邏港在長(zhǎng)江中上游率先實(shí)現(xiàn)了港區(qū)岸電的全覆蓋，就是船舶在靠港期間，船舶用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油發(fā)電。以電代油，從源頭實(shí)現(xiàn)零油耗，減少碳排放。目前我們整個(gè)陽(yáng)邏港岸電設(shè)施有12套，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)岸電全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了船舶靠港期間節(jié)約燃油達(dá)到30%。”
2013年7月，習(xí)近平總書(shū)記視察湖北，首站來(lái)到武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)。他強(qiáng)調(diào)“要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道”。2022年，陽(yáng)邏港年度集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標(biāo)箱，這是陽(yáng)邏港繼2014年箱量突破100萬(wàn)標(biāo)箱后，再次實(shí)現(xiàn)里程碑式的跨越，從一個(gè)偏僻的小漁村一舉成為長(zhǎng)江中上游第一港和國(guó)際大港。
武漢陽(yáng)邏港二期市場(chǎng)發(fā)展部主管李棟說(shuō)：“十年來(lái)，陽(yáng)邏港從2013年僅有的4條集裝箱航線發(fā)展到至今23條航線。其中，境外直航航線3條，長(zhǎng)江干線航線共計(jì)13條，形成了國(guó)際直航、江海直達(dá)、省際航線、省內(nèi)支線、港內(nèi)巴士等互聯(lián)互通的現(xiàn)代化集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。”
“湖北通則中部通，中部通則全國(guó)通”。湖北省社會(huì)科學(xué)院長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)湯鵬飛認(rèn)為，物流與產(chǎn)業(yè)的深入融合，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，打造了供應(yīng)鏈，提升了價(jià)值鏈。內(nèi)外聯(lián)通，安全高效，經(jīng)濟(jì)便捷的物流體系，必將為湖北的高質(zhì)量發(fā)展匯聚強(qiáng)大動(dòng)力。圍繞湖北建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的戰(zhàn)略任務(wù)，發(fā)揮湖北的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)打造新時(shí)代“九州通衢”，按照“打通主動(dòng)脈、聯(lián)通多樞紐、暢通微循環(huán)” 的思路，加快湖北現(xiàn)代化綜合交通體系的升級(jí)和供應(yīng)鏈物流體系的完善，提供更高質(zhì)量的服務(wù)和融入全國(guó)新發(fā)展格局。
（江蘇新聞廣播/彭迪帆 張祖名 編輯/高若婷）
